Etter 30 dagers drift har fartøyet en fangst på 58 tonn og et dieselforbruk på 2300 liter. Dette gir et forbruk på 0,04 liter diesel per kilo fangst som er mindre enn halvparten av normalt forbruk for kystflåten. For dokumentasjon av driftsprofil, forbruk og øvrige driftstekniske egenskaper bidrar FHF inn i et Forskningsrådsprosjekt i regi av MAROFF.
I et annet prosjekt skal bidrag fra sol, vind og fartøyets bevegelser undersøkes for å vurdere potensialet for å lade batteriene til sjøs. SINTEF er prosjektleder og den langsiktige målsettingen med El-sjark satsingen er tilnærmet nullutslipp i kystfiskeflåten. Resultatene vil kunne bidra til at norske produsenter av denne type fartøy, fremdriftssystemer og dekksutrustning vil forbedre sin markedsposisjon.
For å lese mer om disse prosjektene se
her:
Hybrid
energisystem for små fiskefartøyer
Alternative
miljøvennlige energikilder for hybrid kystfiskefartøy