Chilling and handling effects on Rigor development / Forlengelse av prerigortid for laks ved superkjøling

Lakseindustrien trenger å utvikle nye metoder for pathogenfri transport og lagring av laks for å bedre kontroll ved sykdomsutbrudd. Transport av levende fisk med utslipp av brønnbåt-vann i sjø og påfølgende lagring i ventemerder er en stor risikofaktor for sykdomsspredning mellom merder.

Bruk av slaktebåt er en mulig løsning. Fisken bedøves, avlives, utblødes nedkjøles ved merdkanten og transporteres nedkjølt til prosesseringsanlegg. Ved denne metoden vil det ikke slippes ut noe vann eller blod til omgivelsene. Slik unngås eventuell sykdomssmitte. Dette båtkonseptet er i bruk i mange land, mens i Norge er det kun en båt, “Tauranga”, som har levert 2/3 av ferdig slaktet laks til Marine Harvest-Ryfisk. Metoden har også noen andre fordeler som forbedret fiskevelferd, unngåelse av stress under transport, økt transporteffektivitet på grunn av mindre vanntransport som gir lavere spesifikt energibruk for transport.

I forbindelse med utvikling av slaktebåten “Tauranga” er det behov for å undersøke om rask nedkjøling kan ha positiv (forlenge) prerigortiden for laks. Rask temperaturendring kan påvirke de enzymatiske prosesser i fiskemuskelen og gi en forlenget prerigortid. Dette er viktig å kartlegge for å se hvor lang føringstid slaktebåten kan ha, noe som vil utvide bruken av båten.