Hvordan bør kystflåten reguleres for å møte framtidens krav til sikkerhet, klima og effektiv ressursutnyttelse? I et FHF-finansiert prosjekt har forskere vurdert om dagens strenge lengdegrenser kan stå i veien for en moderne og mer miljøvennlig kystflåte. På dette webinaret presenteres ferske analyser og anbefalinger.

I den næringspolitiske debatten om vilkårene for en framtidsretta kystfiskeflåte, er det stilt spørsmål om strenge lengdegrenser kommer i konflikt med behovene for å utvikle en framtidsretta- og miljøvennlig kystflåte.

Ettersom alle andre fiskefartøy over 21 meter er regulert etter lasteromsvolum, har både Norges Fiskarlag (2020) og St. Meld. 7 (2023-2024) stilt spørsmål om lasteromsvolum kan være alternativt reguleringsparameter til dagens strenge lengdegrenser i kystflåten under 21 meter.​

 Temaet er belyst i forskningsprosjektet Effekter av endrede rammebetingelser for fiskeflåten under 21 meter (prosjektnummer 902011).

Prosjektet er finansiert av FHF og er et samarbeid mellom SINTEF Ocean, Nofima, Marin Design og Moen Marin​.

Resultater og anbefalinger fra prosjektet presenteres i webinaret.

Agenda

• Presentasjon av resultater​
• Om prosjektet, Dag Stenersen, Prosjektleder, Sintef Ocean. (5 min)​
• Fordeler og ulemper med regulering av kystflåten < 21 meter etter faste lengdegrenser, jfr. dagens praksis, Dag Standal, Senior forsker, Sintef Ocean (15 min)​
• Effekt av endrede reguleringsparameter. Skrogmotstand, energibesparelser, sjøegenskaper. Hans Jørgen Rambech, Senior forsker, Sintef Ocean, (15 min)​
• Konsekvens av nye reguleringsparametere på flåtestruktur, fangstmengde og landingsmønster. Balanse mellom bærekraftsmål for flåten under 21 meter. Bent Dreyer, Forskningssjef, Nofima, (15 min)​
• Spørsmål/svar, 10 min​

Les mer om webinaret på SINTEFs nettsider.