Til innholdet

Prosjektnummer

911112

Prosjektinformasjon

Prosjektnummer: 911112
Status: Pågår
Startdato: 31.08.2026
Sluttdato: 29.06.2028

Forenklet, driftssikker og brukervennlig sekkeutlåser for kolmuletråling

Fiske etter kolmule foregår ofte på svært tette stimer, der flere hundre tonn fisk kan komme inn i trålen på kort tid. Denne fangstdynamikken skaper alvorlige utfordringer knyttet til fangstkontroll, sikkerhet om bord og håndtering av fangst som raskt overstiger fartøyets kapasitet. Overfangst innebærer både økonomiske tap, økt slitasje på utstyr og risiko for skade på fisk. I tillegg øker faren for ulykker om bord når besetningen må håndtere store fangstmengder under krevende forhold.

Dagens løsninger for fangstkontroll baserer seg hovedsakelig på fangstsensorer og tråløye, men gir begrenset mulighet til å regulere fangstmengden når fangsten øker raskt. Det finnes derfor et klart behov for en ny teknologi som kan reagere raskt og pålitelig nettopp når fangstmengden overskrider fartøyets kapasitet.

Prosjektet er en direkte oppfølging av tre tidligere FHF-prosjekt og bygger videre på deres erfaringer og resultater: «Fangstkontroll i snurrevad (FHF-900865)», «Fangstkontroll i fisket etter kolmule (FHF-901542)» og «Utvikling av en nedskalert sekkeutløser for den mindre snurrevadflåten (FHF-901886)». Disse prosjektene har dokumentert behovet for bedre fangstkontroll og funnet at en mer robust og operasjonelt egnet sekkeutløser er nødvendig for å løse utfordringene i fisket etter kolmule. Det foreliggende prosjektet fyller dette gjenstående behovet og meal å implementere en praktisk løsning som flåten kan bruke i daglig drift.
Hovedmål
Å utvikle, teste og validere en robust, kommersielt anvendbar sekkeutløser for trålfiske etter kolmule som tåler minst 2500 kg belastning, fungerer sikkert ned til 1000 meters dyp og gir presis fangstkontroll under operative forhold. Løsningen skal dokumenteres gjennom laboratorietesting og fullskala feltforsøk, og være klar for implementering og videre kommersialisering i pelagisk flåte.

Delmål
  • Å gjennomføre workshops med samarbeidspartner for å konkretisere brukerbehov, lasttilfeller og funksjonskrav. 
  • Å utvikle flere raske og kostnadseffektive prototypeiterasjoner. 
  • Teste disse prototypene i trykktank og lastjigger med simulert belastning opp til 2500 kg.
  • Å gjennomføre fullskala testing under kolmulefiske i januar/februar 2027 sammen med fartøypartner.
  • Å videreutvikle prototype basert på testdata og innspill fra referansegruppe.
  • Å gjennomføre fullskalatesting in 2028 for sluttvalidering og ferdigstillelse av markedsklart produkt.

Prosjektet vil gi betydelig nytteverdi for den pelagiske næringen ved å gi fartøyene bedre kontroll på fangstmengde under kolmulefiske. På kort sikt forventes løsningen å redusere risikoen for overfangst, forbedre sikkerheten under hiving. Dette vil kunne gi bedre råstoffkvalitet, redusert belastning på utstyr og mer effektiv drift. På lengre sikt vil en kommersielt tilgjengelig sekkeutløser kunne implementeres i store deler av den havgående pelagiske flåten. Selv små reduksjoner i overfangst og kvalitetsnedgradering per hal kan gi betydelig økonomisk gevinst for næringen samlet. Dersom løsningen tas i bruk på 10–20 fartøy og bidrar til bedre kontroll av bare ett til to hal per sesong per fartøy, kan den årlige næringsnytten utgjøre flere millioner kroner i økt fangstverdi, redusert svinn og bedre ressursutnyttelse. Løsningen vil også kunne videreføres til andre trålfiskerier med tilsvarende behov for fangstkontroll.

Prosjektet ledes av Nyvinning AS, som har ansvar for utvikling, prototyping, testing og prosjektgjennomføring. Havforskningsinstituttet bidrar med forskningsfaglig kompetanse, kvalitetssikring av testmetodikk og evaluering av resultater fra laboratorie- og feltforsøk. Rederi Cetus AS bidrar med operasjonell kompetanse fra kolmulefiske, deltakelse i prosjektgruppen og tilgang til fartøy for testing under kommersielle driftsforhold. Prosjektet gjennomføres i tett samarbeid mellom partene for å sikre at løsningen utvikles, testes og valideres under representative forhold.

Prosjektet består av følgende arbeidspakker (AP):

AP1 – Kravspesifikasjon og designgrunnlag
Ansvarlig: Halvard Langegard Berge (Nyvinning AS)
Arbeidspakken omfatter etablering av et dokumentert design- og testgrunnlag for videre utvikling av sekkeutløseren. Det gjennomføres workshops og arbeidsmøter med fartøypersonell og Havforskningsinstituttet for å kartlegge brukerbehov, operative scenarioer og kritiske lasttilfeller i kolmulefisket. Data innhentes om typiske og maksimale mekaniske belastninger, aktuelle dypintervaller, håndteringsrutiner på dekk og erfaringer fra tidligere FHF-prosjekter. Basert på dette utarbeides en kravmatrise som konkretiserer målbare kriterier for styrke, vanntetthet, utløsning, batterikapasitet, grensesnitt og brukervennlighet. Resultatet danner grunnlaget for konseptvalg, prototypeutforming og testprosedyrer i påfølgende arbeidspakker.

AP2 – Etablering av testmiljø og første prototype
Ansvarlig: Halvard Langegard Berge (Nyvinning AS)

Arbeidspakken omfatter etablering av testtank for simulering av trykkforhold, utvikling av lastjigger for simulering av statiske og dynamiske belastninger, samt tilpasning av verksted for mekanisk og mekatronisk utvikling. Det utvikles flere raske og kostnadseffektive prototypeiterasjoner ved bruk av maskinering, 3D-printing og standard industrikomponenter. Prototypene testes fortløpende i trykktank og lastjigger med belastning opp til og over dimensjonerende nivå. Resultatene brukes til å optimalisere den mekaniske låsemekanismen, kapslingen, elektronikk og batteriløsning før feltforsøk.

AP3 – Første feltforsøk og operativ validering
Ansvarlig: Halvard Langegard Berge (Nyvinning AS)

Det gjennomføres fullskala testing under kommersielt kolmulefiske i januar/februar 2027 i samarbeid med Cetus AS og Havforskningsinstituttet. Sekkeutløseren installeres og testes først på et område på bruket uten risiko for tapt fangst, før løsningen integreres i ordinære hal som en del av den operative drifta. Testingen dekker naturlige, varierende forhold med hensyn til dybde, last og operasjonelle situasjoner. Løsningen opereres først av designer, og deretter gradvis overdras betjeningen til mannskapet for å sikre realistisk bruk og bekrefte brukervennlighet. Etter hvert hal gjennomføres visuell inspeksjon av mekaniske komponenter og kapsling for å identifisere slitasje, deformasjon og eventuell vanninntrengning. Datainnsamling skjer gjennom løpende loggføring under drift, kombinert med etterfølgende evaluering sammen med fartøyets mannskap og prosjektpartnere. Dette gir en helhetlig dokumentasjon av ytelse, pålitelighet og operasjonell egnethet under reelle fiskeforhold.

AP4 – Optimalisering og prototype v2
Ansvarlig: Halvard Langegard Berge (Nyvinning AS)

Arbeidspakken omfatter gjennomgang og analyse av testresultater og innsikter fra AP3, videreutvikling av sekkelås og eksperimentell verifisering i kontrollerte omgivelser. Basert på identifiserte forbedringsområder videreutvikles en oppdatert prototype av sekkelås (v2). Denne sekkelåsen skal oppfylle alle krav i kravmatrisen og forberedes til validering på tokt.

AP5 – Sluttvalidering og produktisering
Ansvarlig: Halvard Langegard Berge (Nyvinning AS)

Det gjennomføres et fullskala tokt vinteren 2028 i samarbeid med Cetus AS og Havforskningsinstituttet, med formål å verifisere løsningens funksjon under reelle driftsforhold. Testingen gjennomføres gjennom reelle hal der løsningen installeres og opereres som en integrert del av fartøyets normale arbeidsflyt. Følgende målparametere skal dokumenteres: funksjonssuksess per hal (registrert som fungerende/feilende), mekanisk integritet etter gjentatt belastning, samt øvrige parametere fra kravspesifikasjonen fra fase 1 (AP1) som inngår som måleparametere.

AP6 – Prosjektledelse og administrasjon
Ansvarlig: Halvard Langegard Berge (Nyvinning AS)

Arbeidspakken omfatter overordnet prosjektledelse, fremdriftsoppfølging, økonomistyring, koordinering av samarbeidspartnere og planlegging av arbeidspakker og milepæler. Det gjennomføres regelmessige prosjektmøter med samarbeidspartnere og referansegruppemøter i henhold til FHFs krav, samt løpende oppfølging av budsjett, ressursbruk og fremdrift. Prosjektleder har ansvar for kommunikasjon med FHF, kvalitetssikring av leveranser og koordinering mellom utvikling, testing og feltforsøk.


Ved prosjektslutt vil det bli utarbeidet faktaark som oppsummerer sentrale læringspunkter og funn, samt en brukermanual og en kort produktpresentasjon ved eventuell kommersialisering. Materialet vil distribueres per e-post til relevante rederier og andre aktuelle aktører i den pelagiske flåten for å legge til rette for rask implementering og utrulling av løsningen. I tillegg vil relevante fagmagasiner og nyhetskanaler bli kontaktet med informasjon og forespørsel om redaksjonell omtale.