Torsketrålnæringen har i de siste årene opplevd oftere enn før at store fangster kan være en utfordring å håndtere om bord. Både fiskere og forskere har påpekt redusert gjennomstrømningen i ristseksjonen som en viktig utfordring. Lav vannhastighet i deler av seksjonen gjør at fis ...
Det forventes at en får etablert en varig arena for formidling av resultater fra FoU-prosjekter med fokus på fartøy- og redskapsteknologi for fiskeflåten.
Videre vil arenaen fungere som en innspillsarena, hvor innspill framkommet under arrangementet vil samles i en s ...
Prosjektet er nødvendig for å få til en kostnadseffektiv, lønnsom og kvalitetsmessig stabil fiskeprosessering. Dagens manuelle operasjoner for beinfjerning av filéter er noen av de mest arbeidsintensive i verdikjeden og bidrar til å øke produksjonskostnadene vesentlig. Automatise ...
Prosjektet antas å ha stor nytteverdi for næringen. Det vil bidra til etablering av levendelagrings- og automatiseringssystemer i prosesslinjen om bord i trålerflåten. Prosjektet representerer en vilje til å øke graden av automatisering og kvalitetsheving for norsk fiskerinæring ...
Prosjektet vil lede til utvikling av et nytt system for automatisk veiing ombord som fører til at: • det vil lette arbeidet for fiskerne ombord (HMS)• det vil kunne rasjonalisere operasjonen ombord – og frigjøre arbeidskraft • det vil kunne gi et mer nøyak ...
Ved å øke kunnskapen om stabilitet blant norske fiskere så kan det forventes mindre tilfeller av havarier på grunn av menneskelige feil.Det forventes også at stabilitetsguiden skal inngå i sikkerhetskurs for fiskere, samt som en del av opplæringsmaterialet i fagutdanningen for fi ...
Det forventes at prosjektet vil medføre en besparelse i drivstofforbruk på ca. 4 %, noe som medfører en besparelse på ca. 200 000 kr per år per fartøy. I første omgang vil fire fartøy være med på å utvikle og ta i bruk systemet, noe som gir ca. 800 000 kr per år. På sikt vil syst ...
Det forventes økt fokus på teknologiutvikling som virkemiddel for økt kvalitet i verdikjeden fra bunn til munn.
Den forventede nytteverdien er å redusere konsumet av fossilt drivstoff i kystfiskeflåten, noe som:1. reduserer fangstkostnader til fisker2. reduserer miljøbelastningen ved fangst av hvitfisk
Dersom man kan begrense og regulere fangstmengde oppad under snurrevadfiske vil en på lenger sikt gjøre dette fisket mer ressursvennlig med jevnere fangster, bedre kvalitet og forbedret HMS, spesielt for de minste fartøyene. Fangstbegrensning for de store fartøyene vil uten ...
